電子汽車(chē)衡應(yīng)該如何進(jìn)行正確調(diào)試

電子汽車(chē)衡應(yīng)該如何進(jìn)行正確調(diào)試

經(jīng)過(guò)我們了解，在大多數(shù)產(chǎn)品使用前都要進(jìn)行一定的準(zhǔn)備工作，電子汽車(chē)衡也是如此，為了在我們對(duì)其進(jìn)行工作時(shí)避免一些問(wèn)題的出現(xiàn)或者降低測(cè)量的誤差，我們要對(duì)其進(jìn)行一些調(diào)試，調(diào)試用砝碼、起吊設(shè)備和叉車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)。

在調(diào)試過(guò)程中我們也需要按照一定的順序進(jìn)行：

*：我們首先應(yīng)該做的是偏載調(diào)整也就是通常所說(shuō)的角差調(diào)整，在儀表進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調(diào)整。

第二：電子汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)安裝或檢修后，必須重新確定零基準(zhǔn)。也就是所謂的零基準(zhǔn)調(diào)整。

第三：用于調(diào)整線性斜率的量程調(diào)整。可以通過(guò)儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。

第四：在進(jìn)行量程微調(diào)時(shí)必須*行標(biāo)準(zhǔn)校正的設(shè)定，雖然測(cè)試砝碼的zui小值不必大于滿量程10%，但在實(shí)際中用的砝碼，應(yīng)盡可能多。