無(wú)人值守電子汽車(chē)衡工藝（三）

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡工藝（三）

五、設(shè)備選型

一）智能稱(chēng)重控制主機(jī)

  1、產(chǎn)品概述

    無(wú)人值守防作弊稱(chēng)重控制主機(jī)（PW-PC-NETIO2V）是我公司綜合電子汽車(chē)衡稱(chēng)重行業(yè)的實(shí)際需求，再結(jié)合我們?cè)谶@一領(lǐng)域多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力，而研制出來(lái)的目前國(guó)內(nèi)集成度zui高、的智能稱(chēng)重控制主機(jī)。

     通過(guò)這樣一臺(tái)智能控制主機(jī)，可以取代普通防作弊系統(tǒng)中的紅外光柵報(bào)警接入器、視頻采集卡、道閘控制器、信號(hào)燈控制器以及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。并且可以根據(jù)需要選裝電子汽車(chē)衡遙控模塊，從而實(shí)現(xiàn)干擾或屏蔽遙控信號(hào)，使作弊設(shè)備失效。

智能控制主機(jī)的詳細(xì)接口情況請(qǐng)見(jiàn)下圖所示:

1.zui大視頻路數(shù)可擴(kuò)充到五路，自帶4口交換機(jī)，簡(jiǎn)化磅房?jī)?nèi)的布線；

2.可擴(kuò)充遙控信號(hào)干擾模塊，從而使違法分子加裝的作弊設(shè)備失效，zui下面圖兩根黑色天線就是干擾模塊的信號(hào)天線；

3.主機(jī)自帶24V直流和12V直流輸出供電接口，可以方便的給紅外光柵或攝像頭供電；

4.除了通過(guò)電腦控制道閘外，還可以通過(guò)控制主機(jī)面板上的按鈕直接控制輸出設(shè)備，同時(shí)當(dāng)報(bào)警設(shè)備有報(bào)警時(shí)，在控制主機(jī)的面板上也會(huì)亮燈及蜂鳴聲音提示司秤員。

2、產(chǎn)品性能

二）IC卡讀寫(xiě)系統(tǒng)/藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)

         讀卡系統(tǒng)可選IC卡方式或藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)，要求更高則可選用遠(yuǎn)望谷的RFID遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)。

      1、IC卡讀寫(xiě)器

   2、微波原距離讀卡器概述

 XCRF-513型一體化讀寫(xiě)器

超高頻射頻識(shí)別設(shè)備

XCRF-513是一款集成高性能線極化天線的超高頻讀寫(xiě)器，符合ISO 18000-6B標(biāo)準(zhǔn)，其工作頻率為902MHz～928MHz，讀寫(xiě)性能出眾，特別適合讀取高速移動(dòng)標(biāo)簽。該讀寫(xiě)器滿足多種應(yīng)用需求，尤其適用于小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理，高速公路不停車(chē)收費(fèi)以及物流管理等領(lǐng)域。在車(chē)輛管理方面，能有效解決相鄰車(chē)道信號(hào)干擾、相鄰車(chē)道標(biāo)簽誤讀、前后車(chē)標(biāo)簽誤讀等典型問(wèn)題。

3、產(chǎn)品性能

  工作頻段：902MHz～928MHz

  符合標(biāo)準(zhǔn)：ISO 18000-6B

  讀取距離：0m～9m（與標(biāo)簽及天線配置相關(guān)）

  天線接口：N型接口

  通訊接口：RS 232、10/100M Ethernet

  韋根接口：2路韋根（可配置為韋根26或韋根34）

  I / O接口：1路光電耦合輸入，2路繼電器控制輸出

  標(biāo)簽速率：40kbps

  RF輸出功率：1W

  天線增益：7.15dBi

  工作模式：跳頻/定頻

  電源：9V～24V/2A DC

4、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

   用戶(hù)需要有統(tǒng)一人員管理識(shí)別標(biāo)簽，公司將經(jīng)常過(guò)衡車(chē)輛發(fā)放固定藍(lán)牙標(biāo)簽，標(biāo)簽中寫(xiě)入詳細(xì)的  車(chē)輛信息（比如車(chē)牌號(hào)、所屬單位、車(chē)輛自重等），臨時(shí)車(chē)輛稱(chēng)重前需要憑相關(guān)單據(jù)申請(qǐng)臨時(shí)標(biāo)簽（或切回到人工稱(chēng)重方式，或者在入秤時(shí)發(fā)卡，出秤時(shí)回收卡），持有標(biāo)簽的車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)，在距離接收天線范圍內(nèi)，天線會(huì)接收到標(biāo)簽發(fā)出的低頻信息，系統(tǒng)自動(dòng)將標(biāo)簽中的內(nèi)容調(diào)出，無(wú)須磅房操作人員輸入信息，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人職守稱(chēng)重的車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別。

   5、藍(lán)牙標(biāo)簽卡

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->產(chǎn)品名稱(chēng)：遠(yuǎn)距離卡※ 產(chǎn)品型號(hào)：GB-H001

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->工作頻率：900MHZ

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->讀卡距離：3-20米

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->尺寸規(guī)格：88×55×8mm

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->工作溫度：-20℃～ 60℃

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->工作濕度：5%～ 95%

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->內(nèi)置卡片：EM或Mifare

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->可接成EM、MIFARE卡，實(shí)現(xiàn)一卡通功能

<!--[if !supportLists]-->l  <!--[endif]-->復(fù)合卡片，統(tǒng)一卡號(hào)，方便發(fā)卡

    紅外攝像機(jī)

  1、產(chǎn)品概述

  規(guī)格：520線高清30米紅外、室外

    產(chǎn)品特點(diǎn):

    *采用1/3"SONY SUPER HAD CCD 與DSP數(shù)字處理

    * 采用36顆Φ8 LED 16μ紅外燈

    *全黑環(huán)境設(shè)計(jì)，自動(dòng)感應(yīng)紅外線功能

    * 燈板與控制板分離式設(shè)計(jì)

    * 恒流源控制技術(shù)

    *功耗小，性能穩(wěn)定，防雷設(shè)置

    *采用鋁材，良好散熱設(shè)計(jì)，IP66防水設(shè)計(jì)

    *該款紅外攝像機(jī)采用新穎模具,市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯,夜視效果佳,防水、防塵、防雷擊. 

2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

本套系統(tǒng)配備兩臺(tái)攝像頭（或兩臺(tái)），分別安裝在汽車(chē)衡兩端，攝像頭和系統(tǒng)軟件同步影象，即在攝像頭監(jiān)控范圍內(nèi)的車(chē)輛過(guò)衡情況，系統(tǒng)軟件可以實(shí)時(shí)觀測(cè)到，當(dāng)車(chē)輛上衡穩(wěn)定后，系統(tǒng)自動(dòng)稱(chēng)重、瞬間把前車(chē)牌、車(chē)廂的兩組圖片和稱(chēng)重記錄同時(shí)保存，日后調(diào)用記錄查詢(xún)的同時(shí)把當(dāng)時(shí)稱(chēng)重的圖片一并調(diào)用。方便管理人員對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的審核和對(duì)稱(chēng)重車(chē)輛的監(jiān)督。

三）紅外光柵/紅外對(duì)射

1、產(chǎn)品概述

紅外線幕欄是以數(shù)字通訊方式對(duì)傳統(tǒng)的紅外線探測(cè)器進(jìn)行改造，通過(guò)CPU的程序控制，使新型紅外線探測(cè)器具有智能，可區(qū)分每條射束，以便采用多光束紅外線射束構(gòu)成多線束的密集防衛(wèi)；同時(shí)還可通過(guò)調(diào)整CPU的程序，設(shè)定在阻斷相鄰的二光束紅外線射束時(shí)產(chǎn)生報(bào)警輸出。由于其工作特點(diǎn)，可以構(gòu)成對(duì)門(mén)、窗、陽(yáng)臺(tái)、草坪、院墻等建筑物的出入口形成封閉式的防范，為現(xiàn)代化建筑提供“御賊于戶(hù)外” ，用戶(hù)自由活動(dòng)于戶(hù)內(nèi)的高度人性化的安全防護(hù)。

2、紅外對(duì)射幕欄技術(shù)參數(shù)：

紅外線波長(zhǎng)：940nm（對(duì)人體不會(huì)產(chǎn)生傷害）

型號(hào)規(guī)格： 4光束

幕欄的安裝高度： 69 cm

探測(cè)距離： 10~30米

消耗電流：發(fā)射≤125mA，接收≤55mA?！　　　?/span> 反應(yīng)速度：40ms

電源電壓：推薦使用DC12V -18V              使用環(huán)境溫度：-25℃至+55℃

繼電器觸點(diǎn)容量：0.1/28VDC　　　　　　   信號(hào)輸出方式：有線、總線信號(hào)可選

Ø      外殼材質(zhì)：鋁合金

2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用

  本系統(tǒng)在汽車(chē)衡兩端分別安裝一對(duì)紅外光柵，當(dāng)車(chē)輛上秤時(shí)，就會(huì)遮擋進(jìn)秤方向的紅外光柵，此時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)，信號(hào)燈轉(zhuǎn)為綠燈，當(dāng)進(jìn)秤方向紅外遮擋狀態(tài)恢復(fù)時(shí)，系統(tǒng)就啟動(dòng)藍(lán)牙讀卡器進(jìn)行讀卡，并通過(guò)判斷前后紅外光柵是否被擋，來(lái)判斷是否允許保存重量。保存重量完成后，當(dāng)出秤紅外光柵遮擋狀態(tài)恢復(fù)后，系統(tǒng)就將進(jìn)秤方向的道閘放下，同時(shí)將信號(hào)燈由紅燈轉(zhuǎn)為綠燈，此時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入下一輛車(chē)稱(chēng)重等待狀態(tài)。

常見(jiàn)的作弊手段如下圖： 

將部分車(chē)體停在秤外，或別的車(chē)協(xié)助作弊，具體方式及防止方法已要前面章節(jié)中有詳細(xì)描述。

四）信號(hào)燈

1、產(chǎn)品概述

l 燈 箱 材 質(zhì)： 鋁壓鑄或工程塑料

l 工 作 電 壓：12Vl 平 均 功 率：300＜12W400＜20W l 色 度：紅色（620-626） u 綠色（504-508）

l 光源使用壽命：≥100000小時(shí)

l 工作環(huán)境溫度：-40℃～+75℃2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用  

    系統(tǒng)在汽車(chē)衡進(jìn)口端安裝一臺(tái)信號(hào)燈，信號(hào)燈和光柵、標(biāo)簽配合使用，當(dāng)檢測(cè)到上衡車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制信號(hào)燈由原來(lái)的空衡綠燈變成紅燈，提醒其他待候車(chē)輛不能上衡。當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛下衡的時(shí)候，同樣信號(hào)燈會(huì)由原來(lái)的紅燈變成綠燈，提醒其他車(chē)輛可以上衡。   當(dāng)系統(tǒng)在檢修或者暫停使用時(shí)，則可在軟件上設(shè)置停用，則信號(hào)燈變?yōu)榧t燈，提示司機(jī)不能上衡。

五）智能道閘

1、產(chǎn)品概述

l 無(wú)線遙控控制起落桿 

l 可外接紅綠燈警示（選配） 

l 可外接紅外保護(hù)（選配） 

l 可內(nèi)接地感（選配） 

l 配有收費(fèi)系統(tǒng)接口 

l 電機(jī)能連續(xù)運(yùn)行不會(huì)熱保護(hù) 

l 停電時(shí)手動(dòng)起落桿 

l 在強(qiáng)冷天氣下能照常啟動(dòng)

 2、在系統(tǒng)中的應(yīng)用本系統(tǒng)在汽車(chē)衡出口端安裝一臺(tái)道閘，地感線圈結(jié)合車(chē)輛檢測(cè)器并配合其使用，當(dāng)稱(chēng)重車(chē)輛稱(chēng)重完成后，軟件系統(tǒng)發(fā)出道閘“抬起”命令，當(dāng)出口端的地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛時(shí)，紅外檢測(cè)器也檢測(cè)不到物體擋住時(shí)，道閘落下。有效的控制了車(chē)輛的進(jìn)出。

六）語(yǔ)音音箱1、在系統(tǒng)中的應(yīng)用 語(yǔ)音系統(tǒng)主要是在稱(chēng)重過(guò)程中通過(guò)室外的音箱，對(duì)司機(jī)進(jìn)行語(yǔ)音提示和指示，室外音箱具有防水防塵功能，音質(zhì)清晰，樣式美觀。