壓力電子汽車衡傳感器的用語解釋

壓力電子汽車衡傳感器的用語解釋

    壓力是工業生產中的重要參數之一，為了保證生產正常運行，必須對壓力進行監測和控制下面是壓力傳感器選型時常用的用語：

標準壓：以大氣壓為標準表示的壓力大小，大于大氣壓的叫正壓；小于大氣壓的叫負壓。

壓：以真空為標準表示的壓力大小。

相對壓：對比較對象（標準壓）而言的壓力大小。

大氣壓：指大氣壓力。標準大氣壓（1atm）相當于高度為760mm水銀柱的壓力。

真空：指低于大氣壓的壓力狀態。1Torr=1/760氣壓（atm）。

檢測壓力范圍：指電子汽車衡傳感器的適應壓力范圍。

可承受壓力：當恢復到檢測壓力時，其性能不下降的可承受壓力。

    往返精度（ON/OFF輸出）：當一定溫度（23°C）下，當增加、減少壓力時、用檢測壓力的全標度值去除輸出進行反轉的壓力值而得到的動作點的壓力變動值。

    精度：在一定溫度（23°C）下，當加零壓力和額定壓力時，用全標度值去除偏離輸出電流規定值（4mA、20mA）的值而得到的值。單位用%FS表示。

    線性：模擬輸出對檢測壓力呈線性變化，但與理想直線相比有偏差。用對全標度值來說百分數來表示這種偏差的值叫線性。

    磁滯（線性）：用零電壓和額定電壓在輸出電流（或電壓）值間畫出理想直線，把電流（或電壓）值與理想電流（或電壓）值之差作為誤差求出來，再求出壓力上升時和下降時的誤差值。用全標度的電流（或電壓）值去除上述差的值的zui大值所得的值即為磁滯。單位用%FS表示。

    磁滯（ON/OFF輸出）：用壓力的全標度值去除輸出ON點壓力與OFF點壓力之差所得的值既是磁滯。

    非腐蝕性氣體：指空氣中含有的物質（氮、二氧化碳等）與惰性氣體（氬、氖等） 。