電子汽車衡激勵(lì)反饋技術(shù)的運(yùn)用

電子汽車衡激勵(lì)反饋技術(shù)的運(yùn)用

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上海鷹衡據(jù)悉，非自動(dòng)衡器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定只有采用有遠(yuǎn)距離長(zhǎng)線補(bǔ)償（電子汽車衡對(duì)稱重傳感器激勵(lì)電壓）六線制技術(shù)的稱重儀表，才允許與加長(zhǎng)了電纜線的傳感器或者多個(gè)稱重傳感器通過(guò)單獨(dú)的稱重傳感器接線盒想連接。但是，稱重傳感器或或稱重傳感器接線盒與稱重儀表之間的（附加）電纜長(zhǎng)度不得超過(guò)稱重儀表規(guī)定的zui大附加電纜長(zhǎng)度。電子汽車衡不需要延長(zhǎng)傳感器的電纜時(shí)，不需要采用激勵(lì)反饋技術(shù)，只用激勵(lì)電壓和信號(hào)電壓兩對(duì)4根信號(hào)線即可，這就是四線制儀表。若六線制儀表作為四線制儀表使用時(shí)，必須將激勵(lì)電壓和激勵(lì)電壓反饋端對(duì)應(yīng)短接，否則儀表不能正常工作。需要注意的是，由于傳感器生產(chǎn)時(shí)其額定輸出的穩(wěn)定特性是包括電纜在內(nèi)一起進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模虼朔Q重傳感器的電纜不要隨意截短，以免造成稱重傳感器的溫度穩(wěn)定性下降。