電子汽車(chē)衡交流電干擾與感應(yīng)干擾

電子汽車(chē)衡交流電干擾與感應(yīng)干擾

交流電干擾可能損壞元器件及微處理機(jī)。對(duì)交流電源，零線(xiàn)與地線(xiàn)之間電壓不應(yīng)超過(guò)02V，其地線(xiàn)要接在接地樁上。對(duì)此類(lèi)干擾的辦法是電子汽車(chē)衡良好的接地以及使用對(duì)干擾有濾波作用的穩(wěn)壓源。感應(yīng)干擾：上海電子汽車(chē)衡感應(yīng)干擾是由電感破壞磁場(chǎng)所產(chǎn)生，這個(gè)干擾以尖的高電壓形式出現(xiàn)，它比原來(lái)的電壓要高得多，這個(gè)尖的電壓能引起各種故障，并對(duì)設(shè)備造成*性危害。它主要表現(xiàn)為電容性耦合、電感性耦合、電子汽車(chē)衡電磁場(chǎng)輻射三種形式，對(duì)電路主要造成共模形式的干擾。克服電場(chǎng)耦合干擾zui有效的辦法是屏蔽。屏蔽電場(chǎng)耦合干擾時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)的屏蔽層不要兩端連接當(dāng)?shù)鼐€(xiàn)使用，因在有地環(huán)電流時(shí)，這將在屏蔽層形成磁場(chǎng)，干擾被屏蔽的導(dǎo)線(xiàn)。應(yīng)該把屏蔽層單點(diǎn)接地，一般選擇它的任一端接地。抑制磁場(chǎng)干擾的辦法是屏蔽干擾源。但把它們都用導(dǎo)磁材料屏蔽起來(lái)很難做到，故只能采用一些被動(dòng)的抑制技術(shù)，遠(yuǎn)離干擾源，同時(shí)要盡量避免電子汽車(chē)衡平行走線(xiàn)