手提式電子臺秤的相關(guān)配置及功能特點一、標準配置：1、高強度碳鋼秤架，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強2、XK316P帶打印儀表3、大屏幕顯示器（3英寸，5英寸，8英寸）4、一只高精度剪切梁式稱重傳感器5、香川XK3190系列智能化交直流兩用稱重顯示儀表3、稱重管理軟件7、全不銹鋼304號，防水，防腐蝕8、防浪涌電源保護器、UPS不間斷電源9、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）二、功能特點：稱重儀表：LED數(shù)碼顯示，清晰易讀，內(nèi)置可充蓄電池，交直流兩用高分子...

電子汽車衡和模擬汽車衡性能對比1、電子汽車衡具有具有高穩(wěn)定性，抗*力強由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路，數(shù)字化信號傳輸和數(shù)字濾波技術(shù)，傳感器的信號傳輸距離大大提高，可達1200米，抗*力明顯增強，數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號的傳輸距離極短，同時傳感器外殼（彈性體）本身又是一個良好的屏蔽罩，僅這兩個特點決定了其抗*力的優(yōu)勢，在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。2、一致性、互換性好模擬式電子汽車衡一般模擬式傳感器的輸出一致性誤差在0.1%以內(nèi)，而數(shù)字傳感器達到了0.02%以內(nèi)，甚至更高，批量...

便攜式電子平臺秤是專為搬運小車、又車或鏟車搬運貨物稱量的用戶設(shè)計制造的電子平臺砰。該便攜式電子平臺秤配置4只剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重儀表。該便攜式電子平臺秤系統(tǒng)準確度等級高、稱量迅速、操作簡便、搬動方便、工作穩(wěn)定可靠。U形電子平臺秤材質(zhì)有碳鋼和不鐫鋼兩種。便攜式電子平臺秤結(jié)構(gòu)特點:1.裝有把手和滾輪，搬運方便2.U形稱臺結(jié)構(gòu)，便于搬運小車、叉車、鏟車搬運貨物3.RS232輸出接口4.電纜兩端帶插頭，鏈接簡單5.數(shù)字顯示稱重數(shù)據(jù)6.接線盒抽屜式安裝數(shù)據(jù)7.稱重狀態(tài)指示8....

模擬式電子汽車衡的特點：1、模擬式電子汽車衡在構(gòu)件形狀中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛性影響zui大。鑒于此，本公司每節(jié)秤臺U型主梁5~7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸不同設(shè)計），從而保證秤臺整體的剛性。2、模擬式電子汽車衡的模塊化：做成5m/6m/7m三種模塊，根據(jù)臺面尺寸不同可隨意組合，保證產(chǎn)品的一致性，更易于生產(chǎn)組織及現(xiàn)場安裝調(diào)試。3、公司引進U型梁成型設(shè)備，采用U型截面組焊（第四代），構(gòu)件由設(shè)備制造，整體結(jié)構(gòu)好，剛性高，這就是秤臺剛度更強的原因。秤臺內(nèi)腔全密...

動態(tài)電子吊秤的優(yōu)點--快速稱重一種新的動態(tài)電子吊秤方案，在電子吊秤的縱軸線上，上下案裝兩只伺服式加速度計，在已知吊索長度的情況下，利用兩只加速度計的一次測量值即可推算出重物處沿吊索方向的加速度值，從而在瞬間即可完成動態(tài)稱重的補償計算。在吊索長度示知的情況下，可通過間隔一段時間的兩組測量值完成補償計算。一般的電子吊秤只能在貨物吊起穩(wěn)定后，在接近靜止的狀態(tài)下進行稱重。在重物上下振動或作各種擺動的情況，吊秤不能準確地稱重。已有動態(tài)電子吊秤方案或是在數(shù)學模型基礎(chǔ)上利用稱重數(shù)據(jù)的變化規(guī)...

數(shù)字式電子汽車衡可以解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題1、全電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整。2、當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變3、數(shù)字式電子汽車衡防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；4、數(shù)字式電子汽車衡故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。...

電子汽車衡的組成1、電源：主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源。2、SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準確、誤差小（即使有強烈沖擊或颶風等橫向力的作用也能使秤安全工作）。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度。3、稱重傳感器：介于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進行...

用在電子汽車衡上的傳感器多是橋式、柱式稱重傳感器，電子汽車衡的傳感器的工作原理，實質(zhì)上就是稱重傳感器的工作原理。稱重傳感器是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。在傳統(tǒng)概念上，用單項參數(shù)評價稱重傳感器的計量特性。舊國標將應(yīng)用對象和使用環(huán)境條件*不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮，對試驗和評價方法未給予區(qū)分。舊國標共有21項指標，均在常溫下進行試驗；并用非線性、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標中的zui大誤差，來...